tag:blogger.com,1999:blog-59962514161852674082011-08-03T03:13:13.118+02:00Pargagliding World Cup Champion Anja Kroll writes about her daily life, travels, comps and pilots.anja krollnoreply@blogger.comBlogger951100tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-969928212286052772010-09-22T20:24:00.006+02:002010-09-22T20:37:45.702+02:00

The Solar Impulse above Lake Zurich On the way from the physiotherapy session back to the office, from the corner of my eye I realized an unusual movement in the blue skies above Zurich: something huge, low, slow, silent and fragile. It took me a second to understand what I saw there: the Solar Impulse majestically cruising above the banks of the Lake Zurich. Since I'm quite enthusiastic about

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-72640893446099190242010-09-06T19:23:00.012+02:002010-09-22T21:16:21.997+02:00

After 13 hard weeks of deprivation finally airborn again! Last Saturday my first lesson "how to fly a sailplane" took place on the HB-1778, a Grob TWIN II 103 Acro built in 1980. Roland Odermatt, teacher on duty, took me on a 40 minutes instruction flight. We were towed by a Maule aircraft to a nice altitude above (!) cloud base. Enough time, to fly the first manoevres. Flying straight is not

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-68634136948614251332010-07-02T16:07:00.031+02:002010-09-07T16:37:17.459+02:00

For a couple of months my mantra was "all will be well". However, six months after the accident in Quixada, when I still couldn't run without feeling pain after a few minutes, it finally dawned on me, that all will be well not automatically. Another month with doctor's advices, MRIs and X-rays went by. The diagnosis: the posterior cruciate ligament (PCL) is ruptured. Yesterday I underwent a

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-76124394602458984292010-06-13T23:32:00.004+02:002010-06-14T20:24:21.566+02:00

When I started paragliding almost ten years ago, I found a lot of convincing reasons for flying with a coloured fabric. Amongst the most important were (and still are): lowest possible barriers to get a licence, aircraft easy to pack and carry everywhere, launchable and landable at a lot of places without need for any further help. The best aircraft for lazy and egocentric individuals like me.

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-5777931255967648542010-06-13T09:46:00.017+02:002010-09-09T12:08:58.479+02:00

The birthday present from my former boy friend: an aerobatic flight with a sailplane. Wow! Pilot of the day was Manfred Echter, who got his gliding licence before I was even born. The glider: the MDM-1 Fox HB-3241. Takeoff from Schänis. We were towed up to 1300 m, and immediately after the towing plane left us, Manfred started with the program. On my wishlist were only "easy" figures, with

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-69352695525078080622010-06-12T15:50:00.369+02:002010-07-02T16:34:13.691+02:00

A week ago I made one of my most impressive cross country flights ever. Not with a paraglider, not as a pilot. Instead, I spent six enjoyable, relaxing hours in the passenger seat of a power glider, the Pipistrel Taurus HB-5511. The flight showed me a complete new aspect of the beauty of thermic flying. 10:41 The adventure began on the airfield Speck close to Fehraltorf. The flight was a

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-77090318183382798672010-03-18T21:58:00.010+01:002010-03-19T20:47:34.322+01:00

That was really fun. Klaudia, Karolina, Caroll, Des, Nicky and me held the inaugural meeting of our Womens Paragliding Association. The WPA is a non-profit making society governed by the Swiss civil code. First venue of the Womens Paragliding Association will be the organization of the Womens Open in Àger, Spain. The competition is officially sanctioned by FAI, and we're expecting a lot of

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-910544285754353242010-02-06T19:05:00.012+01:002010-06-16T21:54:37.388+02:00

It was fun. End of January, Jörg, my mother and me visited Valle de Bravo. Jörg competed in the Monarca Open (see his report), and I focused on the holidaily aspects, like shopping flowers, strawberries and clothes, hanging out at the landing zone with my mom, and watching the pilots fly into goal. Of course, I also flew almost every day. Just not as a comp pilot, but as a free flyer, who got

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-35426770727888187902010-01-04T23:00:00.043+01:002010-01-07T08:45:00.927+01:00

Jahreswechsel. Firmen bilanzieren, die Zeitungen sind voll von Rück- und Ausblicken. Alle Jahre wieder. Auch bei mir gibt's den Update zur Flugstatistik gemäss Flugbuch. Gezählt sind hier alle Soloflüge mit dem Gleitschirm:FlügeStundenGebieteø DauerJahrp.a.kum.p.a.kum.p.a.kum.p.a.kum

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-42442174871883568092009-12-11T22:28:00.031+01:002009-12-14T11:23:16.582+01:00

Das 4030 und nun das 6030 der Firma Flytec begleiten mich zuverlässig seit Jahren in Thermiken rund um den Globus. Ohne den vertrauten Pfeifton kann ich mir ein Steigen gar nicht mehr vorstellen. Doch wer ist eigentlich Flytec? Wer sind die Menschen, die ein solches Bijoux erfinden, entwickeln, produzieren, vermarkten?Die MenschenAuf der Homepage von Flytec erfährt man darüber wenig, und frech

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-50147802405840733732009-12-07T21:53:00.006+01:002009-12-12T10:49:56.965+01:00

Natasha Kachalova, eine Gleitschirmpilotin aus Yekaterinburg, hat meinen Artikel "Do men fly better?" ins Russische übersetzt: http://igrivetra.ru/content/view/64/1/. Merci!

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-18752645609603267082009-11-22T22:27:00.016+01:002009-11-24T16:29:43.360+01:00

André Bussmann organisiert für den Zürcher Gleitschirmclub Paranoia einen Schnuppertag Motorschirmfliegen. Zu acht machen wir uns am heute früh auf den Weg zum Flugplatz Wildberg in Weissensberg bei Lindau. Bestens betreut werden wir von Nina Colditz und Dominik Hörburger vom Team der Westallgäuer Flugschule. Die glorreichen Acht und ihre Lehrer. Vlnr: Nina, Daniel, Adrian, Marcel, Turi,

anja krollnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-87495080113537660772009-11-15T21:25:00.031+01:002010-06-20T19:43:04.940+02:00

"Nicht schon wieder." - "There are plenty of ways you can hurt a man and bring him to the ground." Fortaleza, Brasilien, Freitag 13. November 2009 Wir sind auf der Rückreise von Quixadá in die Schweiz und geniessen brasilianisches easy living in einem Restaurant am Strand in Fortaleza, als per SMS die Nachricht eintrifft. Ein Freund ist tot. Gestorben an den Folgen eines missglückten Basejumping

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-7021112941317108982009-11-12T15:20:00.009+01:002009-12-12T13:48:49.596+01:00

Der letzte Flugtag beginnt feucht. Bei 8/8 Bewölkung und einer Basis von rund 1200 m fliegt eine kleine Gruppe um 9 Uhr Richtung Madalena ab. Mit dabei: Thomas, Dominic, Roland, Alfredo und Wolf. Erwartungsgemäss kommen wir nur langsam voran. Ich bin erstaunt, dass wir überhaupt Thermik finden. Einer nach dem anderen hat Pech, und muss landen gehen. Nach dem "T-Berg" sind nur noch Roland und ich

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-75435729987986783462009-11-11T22:09:00.006+01:002009-11-15T22:45:52.176+01:00

Morgens um acht Uhr bläst der Wind am Startplatz mit 35-40 km/h, Böenspitzen von 65 km/h werden gemessen. Alfredo ist der einzige, der bei diesen Bedingungen startet ... und zur Erleichterung aller, die ihm dabei zusehen, davon fliegt. Zwei Stunden später hat der Wind deutlich nachgelassen, doch die Fluglust stellt sich bei keinem so recht ein.Am Nachmittag starten Dominik, Philipp, die Jungs

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-55733893744859862052009-11-10T21:36:00.013+01:002009-12-12T09:59:50.172+01:00

Gestern war ich das erste mal nach meiner Rückenwindlandung in der Luft. Knietest bestanden. Heute morgen habe ich den Schirm nachgetrimmt. Ein voller Erfolg: der grüne Boom beisst sich wieder 1a in die Thermik, und die Ohren sind deutlich stabiler.Der Flugtag begann verheissungsvoll. Auf 1200 m flogen wir um 9 Uhr vom Startplatzberg ab, und mit Rico, Dominic, Beat, Wolf und mir war endlich

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-20750411359490050372009-11-08T16:26:00.003+01:002009-11-15T11:50:45.254+01:00

Seit Stunden fliegt Kamira Pereira im Schlepptau von Marcelo Prieto nach Osten. In diesen Minuten überfliegt die beiden die alte Weltrekordmarke von Petra Krausova bei 302.9 km.Wir verfolgen das Geschehen am Computer. Stetig und mit gutem Tempo kommt die Brasilianerin auf ihrem SOL Tracer voran. Zwar ist für hiesige Verhältnisse zu wenig Wind - unsere Leute konnten sich darum nicht auf eine

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-85030489116204214622009-11-07T21:58:00.012+01:002009-11-15T22:57:47.617+01:00

Auf dem Weg vom Flughafen Fortaleza nach Quixadá lerne ich Stefanie kennen. Vorgestern sind Kamira und Claudinha hier angekommen, gestern Marina. Girls power in Quixadá!Vlnr: Marina Olexina, Kamira Pereira, Claudinha Ribeiro Meine leichte Verletzung von gestern beschert mir ein spätes Z'Morgen. Als ich um neun Uhr beim gemütlichen Kaffeee trotz hoher Basis immer noch keine Schirme über dem

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-29620114235664269532009-11-06T23:09:00.015+01:002010-09-07T17:35:28.417+02:00

Am Anfang geht der Plan gut auf. Alle langen, weiten Flüge der letzten Tage weisen eine Gemeinsamkeit auf: der Pilot verliess den Startberg nicht vor 9:30 Uhr. Um diese Zeit stand ich meist schon wieder am Boden. So liegt es auf der Hand, heute einmal später abzufliegen. Um kurz vor neun kämpfen wir mit Null-Steigen am Startplatzberg. Bis gestern war das unvorstellbar, denn wenigstens

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-28790027222016013202009-11-05T17:44:00.009+01:002009-11-14T19:17:59.563+01:00

Etwa doppelt so lang wie eine mitteleuropäische Eidechse Männerfaustgross - zum Schlucken zu gross Steht In Ematuba auf dem Speisezettel: das Gürteltier Nicht im Bild: Waschbären, Schlangen, getüpfelte Wildkatzen, Füchse, Esel, Pferde, Rinder, Hühner, Strausse, Schweine, Schafe, Ziegen, Hunde, Katzen, Schmetterlinge, Mücken, Urubus, ...

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-38338594621972577912009-11-04T13:55:00.011+01:002009-11-07T19:07:58.551+01:00

Mit Fliegen war wieder nix. Bei mir, will ich damit sagen. Anderen gelingt's hier glücklicherweise besser...Der Tag begann mit einer tiefen Basis unterhalb des Startplatzberggipfels. Wir starteten darum etwas später als in den vergangenen Tagen. Der Wind war stärker als an den Vortagen. Spitzen von rund 40 km/h werden bei meinem Start um 8:45 Uhr gemessen. Je später, desto stärker: Beat Ritzmann

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-6359692000680581882009-11-03T20:18:00.012+01:002010-05-27T16:08:26.898+02:00

Was mich hier am meisten überraschte, ist die riesige Anzahl kleiner und grosser Seen. Wo kommen die her? Die Landschaft hier ist vulkanischen Ursprungs. Die Hügel sind aus verwittertem Lavabasalt, und der Boden der Fläche ist durch Lavagestein versiegelt. Eine dünne, sandig und humusarm wirkende Erdschicht bedeckt den Stein. Regen fällt hier nur während drei Monaten, von Februar bis April. Alle

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-79253351447209061792009-11-03T14:52:00.028+01:002009-11-04T16:45:52.195+01:00

Manchmal entscheiden Nuancen. Etwas feucht ist hier gut fürs Fliegen, doch heute war's wohl zu viel. Bei 100% Abschattung fliegt es auch im XC-Paradies nicht richtig. Dabei sah die Vorhersage von meteotest eigentlich ganz gut aus... Ich lande auf einer hübschen Fazenda Pé de Serra am Fusse des Bergs zwischen Straussen und Ziegen, an der Strasse zwischen Quixadá und unserem Hotel mit dem ebenfalls

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-1444012168099833112009-11-02T20:08:00.002+01:002009-11-03T21:06:46.572+01:00

5:57 Startplatzberganblick beim Z'Morgen. Der Startplatz befindet sich links unterhalb des Gipfel auf dem ersten Sattel, dort wo die Zacken sind7:30 Am Startplatz. Die Zacken sind Antennen und die Klosterkirchturmspitze Zur selben Zeit hinter dem Startplatz: die Piloten machen sich parat. Im Hintergrund Quixadá 9:40 Sehr privater LandeplatzEs war ein kurzes Vergnügen für mich heute - nach einer

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-81412835082148344282009-11-01T19:29:00.000+01:002009-11-03T14:43:05.126+01:00

Ein kurzer Trainingsflug zum Aufwärmen nach Madalena stand heute auf der Agenda. Naja, warm ist es hier ja sowieso. Kurz nach dem StartKurz vor der Landung - Endanflug Richtung MadalenaDer Tag begann sehr feucht und war auch für hiesige Verhältnisse zu wenig windig (nur etwa 15-20km/h), weswegen wir es gemütlich mit der Abfahrt zum Start nahmen. War auch völlig ok, denn wir waren gestern erst um

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-49901094229205061752009-10-29T16:54:00.011+01:002009-11-03T00:52:29.113+01:00

Unser Guide Andy Flühler schickte den Teilnehmern der Quixadá-Reise neulich eine Liste mit den wichtigsten Wendungen im Falle einer Aussenlandung. Lucas Neiva hat mir mit Tipps zur Aussprache sehr geholfen. Dank an beide!Ein anderer Brasilienkenner, Karl Gutbrod, meinte: "Ne, fragen Sie lieber nicht nach der "Hauptstrasse". Da lachen die Leute nur... Dort wo Sie hinfliegen, gibt es höchstens

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-90777120664094761552009-10-14T13:15:00.017+02:002010-06-20T19:56:57.292+02:00

Yes, they do. If "better" relates to results in XC-competitions, relates to measurable performance, then it's obvious, that we, the women, are not as good pilots as men are. I really do not like writing this. But the mere facts lead me to that conclusion. Of course, only 10% of the paragliders in the whole world are female. In competitions, where we fly together with the men, numbers are similar

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-79522686924698103172009-10-11T17:55:00.020+02:002009-11-03T00:52:29.114+01:00

Only a few more days and nights in autumnly Zürich, and then ... Brazil! Tudo bem.Temperatures at my destination now are mostly between and 23°C during the nights and 35°C during the days. Constantly blowing easterly winds around 20 km/h, a zero probability of precipitation. Quite promising weather forecast for two weeks of cross country flying! Check out the details at meteoblue, my favourite

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I am very happy to announce the first edition of the first ever all women paragliding open. The place we picked for you is Àger, Spain. After some negotiations we finally found a date, that does not conflict with other major events that year, like the Pre-Worlds, the Continental Championships or the World Cups. The date is: 21 to 28 August 2010. The venue will be Àger in the Spanish Pyrenees.

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Last winter, when I ordered my glider for the Worlds, I expected my weight to go down in spring, as usual. It didn't. As a result, I'm too heavy on my glider now and need to change to an S size.After exactly 100 hours of fantastic flying I'm selling my beloved Boomerang 6 XS. I got her in January for the World Championship in Mexico. She is the first non-prototype Boom 6 that left the factory:

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-38984679451827535302009-07-30T22:12:00.035+02:002009-11-15T23:29:59.902+01:00

Drei Tagesziele habe ich mir gesetzt. Keines werde ich erreichen. Gross ist die Enttäuschung, gross ist auch das Lern­potential.Die HerausforderungDieses Jahr habe ich mir zum Ziel gesetzt, die Damenwertung im internationalen XContest zu gewinnen. Nach meinem Flug Anfang Mai liege ich satt in Führung. Mit dieser Punktzahl hätte ich in den vergangenen beiden Jahren bereits gewonnen. Doch ganz so

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-49807009126537535272009-07-22T20:04:00.022+02:002009-07-22T21:18:05.423+02:00

... in the paragliding community, who is not hooked on the race now? I doubt that. Like every other paraglider pilot I know, I'm addicted to the tracks, the diaries, the news. Amazing flights. Stunning hikes. Makes me guess, "where will he head now?" Makes me dream, I could do that as well... When Chrigel surrounded the Marmolada yesterday, from my safe position in front of the screen that looked

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-58569456222222410092009-07-19T19:41:00.013+02:002009-11-15T23:32:52.206+01:00

There she is, my new Boomerang 6 S. She's green again: a combination of green, dark green and white. "Clover" is the color scheme called. I take that as a good sign. Our first flight was smooth and gentle, but - due to a severe lack of thermals - regrettably short. But summer's not yet over. At least I hope so.Ready for our first flightQuite cloudy above my clover wing

anja krollnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-21093254906442838882009-06-22T20:22:00.020+02:002009-06-24T09:22:30.148+02:00

One of the biggest advantages of taking part in international comps is making international friends.Every now and then we have the opportunity to welcome a competitor from abroad at our home and to share a meal. Seyong Jung from Korea stayed with us last year on the way to the World Cup in Grindelwald. We cooked Spaghetti a la maison. On the way back, Yassen Savov from Bulgaria was our guest:

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-3501345794900155032009-06-19T20:31:00.015+02:002009-06-23T17:37:10.672+02:00

Annecy, France - my first and only Paragliding Worldcup this year.A frontal system with heavy rain is coming through today. Which is good for me, because it gives me time to get my glider back from the tree, where I had to leave it yesterday. Second time in a tree this year... The way it happened: strong wind, strong lee, turbulence, both ears come in at the same time, deep stall immediately,

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-36378834715656312312009-05-25T21:02:00.013+02:002009-05-27T13:06:54.580+02:00

"Why do you think there are so few woman competitors?" Des Pansi, an excellent cross country and competion pilot from South Africa asks in an interview. I got some good news for you: times are changing!Next long weekend, from Saturday till Wednesday, the "Ladies and Junior Challenge" will take place around Interlaken. The event is traditional in the Swiss League. Almost all Swiss top pilots

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-80818974842322960852009-05-22T20:02:00.010+02:002009-05-25T21:31:23.301+02:00

Zürich is a wonderful place to live for me. Not only does one find the best Pizzas of whole Europe here - so I've been told from a friend in Berlin-, but there's a river in front of the door, a lake of course, mountains close by, and all the cultural attractions that a lively city naturally comes with. No wonder, I always carry my camera with me and take plenty of pictures. (It's so cheap now! Do

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-705972594193918182009-05-21T13:11:00.011+02:002009-06-19T19:21:28.090+02:00

After almost two years of intensive use, I'm selling my beloved Gin Genie Race (M Size) and get a new one. If you're interested in buying my harness, you'll find more information here.Update June 19th, 2009: Sold!

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-54139032863211929242009-05-19T06:42:00.002+02:002009-05-19T17:18:52.957+02:00

Michelle und Jürg sind seit ein paar Monaten auf Weltreise. Aktueller Aufenthaltsort Indien, genauer: Bir. Waren sie sich erst nicht sicher, ob ein Abstecher in den Norden lohnt, so scheinen die Zweifel nun beseitigt. Jürg schickt mir ein SMS: "Habe heute meinen ersten 100 km Flug absolviert [...] Gruss vom happy Jürg B-)". Tipp topp, gratuliere!

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-88990326998569796512009-05-18T20:13:00.028+02:002009-05-19T10:50:42.853+02:00

On top of the overall ranking of a competition for the first time. It happended last weekend at the Swiss Cup in Frutigen.Nadia, Regula, me, Henri, David, MichiThe task was set as an elapsed time race over 46 km. The flight was not exactly what I would call fun: 3 1/2 hour in weak, bumpy and quite often leeside thermals, mixed with a lot of valley wind. Never as high again as on takeoff. But luck

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-45533261704132248362009-05-10T14:09:00.056+02:002009-05-13T14:45:30.237+02:00

Forecast for May 7th: blue thermals up to 2600-3000 m, wind 20 km/h at 2000 m, 30 km/h at 3000 m and 40 km/h at 4000 m, wind direction turning from NW over W to SW during the day. So what moron would choose a triangle with its longest leg reaching from east to west? Exactly. The one who's writing here! It worked out quite nicely...In the morning, the Postauto to Fanas was packed with gliders.

anja krollnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-81617083493152530362009-05-05T22:17:00.008+02:002009-05-11T13:13:38.785+02:00

Last weekend at the Swiss League Open (SLO) we flew two out of three tasks. Speeding around Interlaken - that definetely was fun.On the first day it worked out fine, I came 9th into goal. In the second task, my position after 2/3 of the course was even better... but then ... I chose the wrong route. What I thought to be the "save detour" to the Harder was instead the not working "dead end". Jörg,

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-1468013048611124382009-04-29T23:07:00.013+02:002009-04-30T17:18:02.179+02:00

You don't understand what I'm writing about? Yeah, to hell with all acronyms!Last weekend a special training of extreme flying situations (French: "Simulation d'Incident en Vol") was planned for the pilots of the Swiss League. The course was to take place around Interlaken, our designated trainer being no other than the current World Champion Andy Aebi. However, the weather, once more, was not on

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-18373946477918544032009-04-19T18:06:00.033+02:002009-04-20T21:18:35.732+02:00

Already glider number nine in less than ten years! I can hardly believe it.In 2001 I bought my first paragliding equipment. It lasted quite a while. But when I seriously got into cross-country and competition flying, the permanent change started: adapting and improving all parts constantly. The illustration below shows all models I have used or still use.Evolution of my flight equipment (click to

anja krollnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-38875052614701002572009-04-07T19:33:00.000+02:002009-04-07T19:33:00.225+02:00

„Tell about your first XC,“ is a thread on the paragliding forum. Here's my story. Greece, Olymp, 4th of October 2001. Early afternoon on a warm and sunny day. It's the 16th flight since I got my licence. After two hours in the air on my Paratech P25 full of joy spiraling, wingovering and climbing the house thermals again and again, I'm getting a little bit bored, I confess. There must be

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-55985170959142014452009-04-06T21:21:00.028+02:002010-06-17T13:42:52.783+02:00

„Albatrosse sind bekannt dafür, dass sie zwar sehr gute Flieger sind, jedoch grosse Probleme mit Start und Landung haben,“ steht in der Wikipedia. In Mexiko war die Welt noch in Ordnung. Ein ideal geneigter Starthang und konstanter thermischer Aufwind bescherten mir 18 Bilderbuchstarts. Noch nie hatte ich an einem Wettkampf weniger Schwierigkeiten mit dem Starten. Das erste Albatros-Erlebnis

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-68703861312321489102009-04-03T18:51:00.003+02:002009-04-06T22:11:37.271+02:00

No XC flying since Mexico - hopefully this will change tomorrow.The weather forecast for the weekend in Switzerland is quite complicated. Martin Scheel, our Swiss League team leader, did his best to pick a place with possible good flights for Saturday and Sunday. His decision will lead us, the pilots of the Swiss League, to Crans Montana, a place I've not yet managed to fly from myself.World Cup

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-28564590875111003822009-03-30T21:44:00.020+02:002009-04-06T07:30:34.352+02:00

Wow! This is a tool, I've been waiting for...Today I got an email from Tom Payne, Britain's X-Alps competitor, and paragliding forum moderator: "... by the way: I've just created a little tool to help you plan your FAI triangles: http://www.paraglidingforum.com/xcplanner/". It's easy to use, and does exactly what you think it should do. Just drag the turnpoint to a location on the map, and you'll

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-32598552504753248222009-03-25T22:03:00.007+01:002009-04-03T19:19:15.909+02:00

Not XC but acro. My recommendation: check it out! www.adrenalineandturbulence.com

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-48902886587304176992009-03-24T19:23:00.020+01:002009-03-31T22:08:09.678+02:00

About one year ago, I wrote about a mobile application built by Ergon, the company I'm working for. Since then, the iPhone has emerged, and found a lot of friends all around the world.One of them is our CEO, Patrick Burkhalter. He decided to launch a development project for the iPhone. Since he is also a passionate paraglider pilot, he choose "Swiss weather" as the application's subject.For a few

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-26691419726637011112009-03-23T07:48:00.010+01:002009-11-23T15:16:05.743+01:00

... und ich bin nicht dabei, sondern sitze daheim. Wieso das?Das Reglement 2009 des Paragliding World Cups sieht vor, dass der Sieger und die Siegerin des Weltcups 2009 allein im zehntägigen Finale in Poggio Bustone ermittelt wird. Bisherige Toursieger und Toursiegerinnen sind automatisch zur Teilnahme qualifiziert. Damit entfallen für mich wesentlichen Gründe, an allen Weltcups teilzunehmen. 1.

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-3549294121252785782009-03-19T23:02:00.016+01:002009-03-25T22:38:09.088+01:00

In den Foren wurde die Gleitschirm-Weltmeisterschaft in Mexiko intensiv diskutiert. Angaben wie "24 Notschirme" geisterten durch die Posts. Ich war verwirrt, als ich diese Zahlen las, denn ich hatte den Wettbewerb aus der Teilnehmerperspektive anders erlebt.Mit Spannung erwartete ich den offiziellen Bericht der CIVL-Jury. Gestern wurde er hier publiziert. Ich habe den Bericht gründlich gelesen.

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-49053214835476904112009-03-19T22:52:00.006+01:002009-03-19T23:01:03.177+01:00

Bei Google Alert habe ich vor kurzem einen Alarm für das Schlüsselwort "gleitschirm" eingerichtet. Nun werde ich per mail informiert, sobald ein entsprechender Artikel online erscheint. Die heutige Ausbeute gefällt mir besonders gut:- Dieses Auto fliegt nach Timbuktu- Der Ritt auf der Todesklinge- Wo der Liter Diesel nur 3 Cent kostet...weswegen ich sowohl die Fundstellen als auch den Suchdienst

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-24558704915501939012009-03-02T22:05:00.015+01:002009-03-05T12:21:55.083+01:00

Das Internet ist schon ein tolles Tool. Heute verschickte unser Ligachef Martin Scheel einen Meteo-Link, der sofort in meine Favoriten gewandert ist.Über das Portal Atmospheric Soundings der University of Wyoming kannst du Emagramme weltweit und zeitnah abrufen. Ein Beispiel für den Abruf der heutigen Mitternachtswerte aus Payerne (Station 06610 oder LSMP) mit Ausgabe als Stüve-Diagramm in eine

anja krollnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-21866295020637419522009-03-02T21:04:00.019+01:002009-03-04T09:55:44.794+01:00

Schöne neue Welt! Von Jahr zu Jahr wird es einfacher, mir beim Fliegen virtuell zu folgen.Rückblick. Im Jahr 2003 verschwindet Scotty Marion nach einem Flug von der Ebenalp spurlos. Diese Tragödie löst zahlreiche Diskussionen über die Sicherheit im Streckenfliegen aus. Der Einsatz von Personal Locator Beacons im Gleitschirmsport wird intensiv diskutiert und für die Gleitschirmfliegerei als

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-64304127891695095472009-03-01T18:15:00.036+01:002009-03-02T18:17:54.589+01:00

Die Weltrangliste wird von der CIVL monatlich aktualisiert und veröffentlicht. Immer mal wieder wird die zugrunde liegende Formel angepasst, jüngst für die im März 2009 erschienene Rangliste.Ob der Pilot A besser fliegt als der Pilot B, lässt sich relativ einfach feststellen, wenn beide im selben Wettkampf antreten. Zumindest für dieses eine "Experiment" ist die Aussage dann zutreffend. Was aber

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-22594331113476291232009-02-25T20:35:00.028+01:002009-02-26T16:25:04.851+01:00

"πάντα ῥεῖ - panta rhei - alles fliesst," wussten schon die alten Griechen. Die Veränderung des Flussabschnittes vor meiner Haustür macht da keine Ausnahme. Für den Bau des neuen Zürcher Bahnhofs an der Löwenstrasse wird viel Erdreich bewegt. Fische verlieren wegen der erhöhten Fliessgeschwindigkeit der Sihl ihren angestammten Laichgrund. Als Gegenmassnahme wird seit Oktober 2007 ein Teil des

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-31544481621674429122009-02-22T18:17:00.039+01:002009-04-06T22:20:11.179+02:00

Today the CIVL plenary voted for the place of the next World Championships. Clear winner with 19 votes is Piedrahita, Spain. The World Championships will be held from July 2nd to 15th, 2011. Other candidates were Feltre in Italy (2 votes), and Kayseri in Turkey (8).Piedrahita is a beautiful flying site. I've flown there 2005 in two comps in a row, the Dutch and the British Open. The first and

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-4997676219595421772009-02-05T23:23:00.013+01:002009-11-15T23:25:00.203+01:00

Vlnr stehend: Kamira (Brasilien), Anna (Schweden), Renata (Tschechien), Caroll (Italien), Joanna (Venezuela), Kari (USA), Anja (Schweiz), Klaudia (Polen), Marion (Österreich), Rasa (Litauen), Nicole (Kanada); sitzend: Xiangping (China), Regula (Schweiz), Harmony (Neuseeland), Keiko (Japan), Desiree (Südafrika)Klaudia initates this meeting in the evening after one of the longest tasks of the world

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-30722905229561152162009-02-01T12:52:00.004+01:002009-11-15T23:25:00.203+01:00

Im Gedenken an Stefan Schmoker (9.5.1983 - 30.1.2009)

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-42811936706516790432009-01-29T21:34:00.011+01:002009-11-15T23:25:00.203+01:00

Die heutige Aufgabe: 6 km Exit Zylinder um den Startplatz D01. Luftstart um 13:00 h. Erste Boje ist La Pila (B26), dann Elefante (B41) mit einem 3 km Radius. Via Peñon (B18) fliegen wir dann in die Ebene südöstlich bis zur Boje Tesca (B36) mit einem 4 km Radius. Letzte Boje ist St. Agustin (B47), das Ziel ist Quintanilla (G03). Auf dem GPS ergibt das 114 km, wegen der grosszügigen Bojenradien

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-3652330885770361812009-01-29T08:05:00.007+01:002009-11-15T23:25:00.203+01:00

Beim Einschreiben zur WM gab es Diskussionen mit den FAI/CIVL-Delegierten. Die Herren bemängelten unsere vom AeCS ausgestellten Lizenzen. Es fehle ein obligatorischer Passus (nach FAI Sporting Code, General Section 8.1.7):"This licence, to be valid, must bear the FAI logo and be signed by the holder who, in signing it, acknowledges that he knows and understands the Sporting Code of the FAI and

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-22734593797124079262009-01-27T18:52:00.010+01:002009-11-15T23:25:00.204+01:00

Der heutige Task: Start beim B14 (Maguey) mit einem 2 km Entry Zylinder, 1. Boje B14 (Maguey), B30 (Aguila), B23 (Saucos), B44 (Diente) und das Ziel wie gestern G03 Quintanilla. Als ich nach fünf Stunden Flug im Ziel lande, bin ich vollkommen ko. Und zufrieden. Gewonnen hat Luca Donini, Chrigel wird zweiter. Verhänger gab's auch heute, jedoch nie an Schlüsselstellen. Abgesehen von den Verhängern

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-15587447068372658822009-01-26T22:00:00.008+01:002009-11-15T23:25:00.204+01:00

Die heutige Route führt über 91.7 km: 6 km Exit-Zylinder vom Startplatz El Penon (D01), La Pila (B26) als erste Boje, dann nach Südosten zu Llano (B32), nach Nordwesten zu Divisadero (B05) und dann wieder nach Osten ins Ziel Quintanilla (G03). Kein Hexenwerk, sollte man meinen...Kurz nach dem Start der erste Verhänger. Habe leider noch immer keinen zuverlässigen Weg gefunden, einen Verhänger zu

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-25766169111951905132009-01-25T17:23:00.002+01:002009-11-15T23:25:00.204+01:00

Mit einem klassischen Task beginnt die Weltmeisterschaft in Valle de Bravo: 74.5 km auf dem GPS. Die Route: D01 Despuege El Peñon, Start um 13:00 h mit einem 2 km Exit-Zylinder um den Landeplatze Piano (B19). Erste Boje bei Divisadero (B05), dann in den Süden nach La Pila (B26). Quintanilla (G03), das neue Ziel bei San Ramon, ist die vorletzte Boje. Nun gilt es noch Iglesia (B08) zu holen, dann

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-16657976327101329302009-01-23T14:39:00.011+01:002009-11-15T23:25:00.204+01:00

Mit einem harmlosen kleinen Verhänger im Leeschlauch bei Maguey am fünften Trainingstag für die WM beginnt diese Story. Beim Versuch, das eingeklappte Ohr zu lösen, gerate ich in turbulente Luft, der Schirm vrillt. Meine Versuche, den Schirm wieder zum Fliegen zu bringen, scheitern - zu wenig Höhe, zu viel Bremseinsatz. Ich ziehe den Notschirm und werfe ihn nach rechts. Er fällt unter mich. Als

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-65470068627453130512009-01-18T18:51:00.014+01:002009-11-15T23:25:00.205+01:00

.. und ich mit ihr. Nach mehr als drei Monaten Winterpause habe ich heute Thermik geschnuppert. Für meinen neuen Schirm war es das erste Mal. Vorgestern um Mitternacht trafen Andy Aebi und ich nach etwa 24 Stunden Reise erschöpft in Valle de Bravo ein. Das als absolut wettersicher bekannte Gebiet begrüsste uns mit Regen. Doch am Morgen: strahlender Sonnenschein. Verführerische Cumuli zeigten sich

anja krollnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-692312755486335832009-01-12T21:43:00.004+01:002009-01-12T21:53:00.275+01:00

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-42537697963111134742009-01-10T13:52:00.021+01:002009-04-06T22:27:52.214+02:00

Mein Boom 6 ist seit ein paar Tagen fertig genäht, und hat die Reise von seiner Geburtsstätte in China zu mir nach Zürich angetreten. Bei FedEx beobachte ich den Verlauf aufmerksam: Qing Dao - Beijing - Paris die Zwischenstopps. Im Moment ist der Schirm in Basel und wartet auf die Zollfreigabe. Ich freue mich riesig auf die Ankunft meines "Babies".Der kanadische WM-Teilnehmer Keith MacCullough

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-40530850057334239242009-01-08T22:23:00.013+01:002009-11-23T15:16:05.744+01:00

Kennst du das HB-Männchen? Für diesen aufbrausenden Gesellen aus der Fernsehwerbewelt der 60er und 70er war nichts leichter, als in die Luft zu gehen. Lief ihm eine Sache schief, setzte der Zeichentrickwicht zum Raketenstart in den Orbit an. Nur eine Zigarette seiner Marke brachte ihn dann wieder zu Boden.Für einen Schweizer Piloten aus der Jetztzeit, der gerne lizenziert und versichert in die

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-26344780395894273422009-01-06T22:54:00.021+01:002009-10-14T13:19:18.457+02:00

Edit 200910141315: The English version is available here. Im Prinzip ja. Bezieht man "besser" auf die Ergebnisse im XC-Wettkampf, auf messbare Leistungen, so ist offensichtlich, dass wir Frauen den Männern einfach nicht das Wasser reichen können. Ich schreibe das wirklich ungern. Doch die Tatsachen lassen keinen anderen Schluss zu.Natürlich sind weltweit nur etwa 10% der GleitschirmpilotInnen

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-54795904110053962732009-01-04T21:57:00.028+01:002009-01-07T10:18:22.081+01:00

Jahreswechsel - Firmen bilanzieren, die Zeitungen sind voll von Rück- und Ausblicken. Nun denn. Hier meine Flugstatistik gemäss Flugbuch:Flüge      Stunden    FluggebieteJahr      p.a. kum. p.a. kum. p.a. kum

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-24912576658084583752008-12-22T21:23:00.055+01:002008-12-23T16:01:07.984+01:00

In rund einem Monat beginnt die 11. FAI Weltmeisterschaft. Sie wird in Valle de Bravo, Mexiko, ausgetragen. Mein Arbeitskollege Pietro, seit kurzem ebenfalls brevetierter Gleitschirmpilot, wollte wissen: "Wie bereitest Du Dich auf einen Wettkampf auf der anderen Seite der Erde vor?"Das A und O sind Informationen zum fernen Fluggebiet. Topographie, Wetter und typische Streckenflüge für

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-27800580156019403052008-11-30T10:55:00.054+01:002009-11-15T23:35:33.929+01:00

Wer einen Bericht über eine aussergewöhnliche fliegerische Leistung erwartet, der wird enttäuscht. Über den Flug Ende August gibt es nämlich aus sportlicher Sicht nicht viel zu berichten. Wen jedoch Hintergründe interessieren, der lese weiter.Die aktiven Weltrekorde der FAI, der Fédération Aéronautique Internationale, bei den Damen repräsentieren fliegerische Leistungen, die heutzutage relativ

anja krollnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-71005705230364293742008-11-27T21:11:00.009+01:002009-04-06T22:30:20.014+02:00

Im Paragliding Forum gibt es viel zu lernen und zu entdecken. Jüngstes Beispiel: Judith und ihre Paragliding Podcasts.In einer Diskussion über Flugbücher lernten wir uns kennen. Judith wuchs als Kind britischer Eltern in Heidelberg auf und lebt jetzt in Spanien. Sie fliegt leidenschaftlich gern Gleitschirm, und ebenso leidenschaftlich vermittelt sie ihr Wissen und das anderer Piloten. Ihr Medium:

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-12071668782810546502008-09-02T23:23:00.015+02:002008-12-02T09:43:55.891+01:00

Über den Umgang mit Pokalen und andere TrophäenWer gewinnt, erhält zumeist eine Trophäe. Das ist einerseits ganz schön, denn man hat dann auf der Reise beim Checkin, der Handgepäckkontrolle und beim Verstauen im Overheadlocker gute Möglichkeiten, mit seinen Mitmenschen ins Gespräch zu kommen. Zuhause angekommen offenbart sich aber das Dilemma: Was tun damit? Sammeln und abstauben, im Keller

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-69753205815674510292008-07-20T12:12:00.020+02:002009-01-08T21:29:55.190+01:00

Zuschauer, Sportfans und Sponsoren lieben Teamwertungen. Während das Individuum fehlbar ist, bieten Teams eine attraktive Projektionsfläche fürs Wir-Gefühl. "In France, we say On est champions du moooonde! " stimmt Pierre-Jean Borniche, Franzose, Hobbypilot und damit indirekter Sieger der Teamwertung der letzten Europameisterschaft, dieser These zu.Wie gerecht oder ungerecht die Teamwertung an

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-37097483653017436832008-07-19T23:23:00.003+02:002009-01-08T21:30:39.083+01:00

In der Schweiz - weltweit einzigartig - besteht eine gesetzliche Kennzeichnungspflicht für Gleitschirme. Aus Appenzell Innerrhoden werden diesbezüglich sogar Polizeikontrollen vermeldet.Der SHV achtet sehr darauf, dass wir uns an diese Regel halten. Immer wieder wird im Verbandsorgan, dem Swiss Glider, darauf hingewiesen. Potentielle Titelbilder für den Swiss Glider werden nicht nur nach ihrer

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-64851532201937788212008-07-17T20:59:00.002+02:002008-11-28T21:10:55.053+01:00

Auf DRS4 wurde heute im Rahmen der Reihe "Höhenfieber" der Beitrag "Im Gleitschirm über die Berge" gesendet. Im Einleitungstext liest man:Anja Kroll ist zur Zeit die beste Gleitschirm-Pilotin der Welt. Sie gewann letztes Jahr den Weltcup und führt auch dieses Jahr wieder das Weltcup-Klassement an.Sie kennt das Gefühl, während Stunden lautlos durch die Lüfte zu gleiten, weit unter sich ein See,

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-51611414532146193512008-04-29T23:16:00.026+02:002009-03-17T16:49:48.271+01:00

Mit dem Tal zwischen Grüsch im Westen und Klosters im Osten verbinden mich viele gute Erinnerungen. Wenn im Talgrund das Grün spriesst, während der Sassauna in majestätisches Weiss gehüllt ist, dann beginnt die Thermiksaison in unseren Breiten.November 2001, #1Den Übungshang habe ich hinter mir. Ich will mit meinem neuen P25 in die Höhe! Es ist schon spät im Jahr, die Saison im Alpstein ist

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-61614365064589819962008-04-25T13:07:00.004+02:002009-11-23T15:16:05.744+01:00

Endlich! Die letzten Wochen waren von Absagen der geplanten Wettkämpfe geprägt. Das Ostschweizer Gleitschirm Open (OGO) in Wasserauen an der Ebenalp scheint jetzt endlich eine Ausnahme zu machen. Der Veranstalter hat zumindest für den Samstag mal grünes Licht gegeben. Auf dem Startplatz liegt mal wieder Schnee. Das Bild der Webcam von heute, 13:00 Uhr:Endlich! Ich freu mich natürlich riesig, dass

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-27161428683087611002008-03-21T22:09:00.015+01:002008-03-22T09:57:10.066+01:00

Letzte Woche war es mal wieder so weit - ein neues Bijoux in meiner "dumm gelaufen"-Sammlung. Ich versuche, die Fliegerei seriös und fehlerlos zu betreiben. "Versuche" schreibe ich deshalb, weil es nicht immer ganz gelingt. - Ein Beispiel: Längere Zeit bereits brevetiert, war ich mal wieder am Übungshang, um den Start bei wenig Wind mit einem Tandem zu üben. Beim Hochlaufen beobachte ich einen

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-37558036589054725962008-03-10T21:16:00.012+01:002009-11-15T22:29:08.923+01:00

Licht - Donnerstag abend. Der neue Boom 5, Edition 2008, ist angekommen. Karton aufgeschnitten, Gin-Sack geöffnet, blauer Innenpacksack weg, noch eine Schicht, die gelbe Concertina Bag. Dann endlich der Schirm: grün! Ich bin höchst erfreut. Habe mich doch sehr an ein laubfroschfarbenes Tuch über dem Kopf gewöhnt.Schatten - Samstag abend. Ligachef Martin Scheel überbringt die Nachricht von Mäthu

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-25299525987316276512008-03-04T22:23:00.010+01:002008-03-07T14:35:02.248+01:00

"Wieviel trainierst Du?" werde ich hin und wieder gefragt. Kommt darauf an, was man so alles zum Training zählt...Da wären zunächst mal die Starts und die Flugstunden pro Jahr. 2007 waren es 74 Flüge und 145 Stunden. Seit 2001 haben sich 803 Soloflüge und 926 Stunden angesammelt. Da gibt es unter Euch sicher viele Piloten, die mehr Flugstunden insgesamt oder pro Jahr zusammenbringen.Von den 145

anja krollnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-90600973115012488422008-02-25T07:23:00.005+01:002008-02-25T10:25:45.880+01:00

Im Paragliding Forum suchte einer der Teilnehmer, Rod Bailey, einige Betatester. Das ist etwas für mich! Ich bin gern dabei, wenn es etwas Neues auszuprobieren und zu verbessern gilt. Andere Freiwillige und ich testeten ein paar Tage lang also eine neue Seite. Rod hatte die Idee, ein "Bild des Tages" für die Gleitschirmwelt zu veröffentlichen. Jeder darf seine (eigenen!) Fotos einreichen. Aus der

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-42141829220034946522008-02-19T18:37:00.013+01:002008-02-19T17:10:19.157+01:00

Alle Piloten, die ich kenne, tun das gern: stundenlang übers Fliegen reden. Ich auch. Seit ich den Weltcup gewonnen habe, gibt es tatsächlich Menschen, die mich zu Vorträgen einladen, z.B. im Januar 08 der Panathlon-Club St. Gallen, und - noch besser! - solche, die dann auch kommen und interessiert zuhören.Gestern war es mal wieder so weit: in einem kleinen und vertrauten Kreis meiner

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-71246988820301386302008-02-14T08:01:00.006+01:002009-03-02T22:41:00.505+01:00

Im bürgerlichen Alltag arbeite ich als Projektleiterin bei der Ergon Informatik. In vielen unserer Projekte setzen wir Technologien ein, die zu diesem Zeitpunkt neu sind. Bei Ergon entstand 1997 beispielsweise eine der ersten Internet-Banking-Lösungen der Schweiz. Auch Anwendungen für Mobiltelefone gehören ins Kompetenzspektrum meines Arbeitgebers.Einer der Kunden ist die Schweizerische

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-3727142183500529082008-02-12T06:59:00.010+01:002010-06-20T20:34:20.098+02:00

Hin und wieder verbringe ich ein wenig Zeit im englischen Gleitschirmforum. Während einer Diskussion über die Anteile weiblicher Gleitschirmpiloten fragte mich eine Teilnehmerin, Gaynor aus Südafrika: 1 Was hat dich dazu bewogen, mit dem Gleitschirmfliegen zu beginnen? 2 Was für einen Hintergrund hattest du zuvor? 3 Gab es Momente, in denen du das Gefühl hattest, Du würdest lieber nicht fliegen

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Every now and then, I spend some time in the paragliding forum. During a discussion about percentages of women flying, one of the forum members, Gaynor from South Africa, asked me:1 What started you in paragliding?2 What was your background before paragliding?3 Did you have moments when you felt you would prefer not fly?4 Have you ever doubted your reasons for paragliding?5 Being the top lady

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-17490847127160948092008-02-10T12:10:00.000+01:002008-02-12T11:01:15.358+01:00

Ein Privileg wurde mir eingeräumt. Die ehrwürdige Swiss Olympic Association verlieh mir für die sportlichen Leistungen der Saison 2007 die Swiss Olympic Card in Silber. "Gold" sind wir Gleitschirmflieger übrigens nicht wert, dafür ist unser Sport zu wenig wichtig, und auch nicht olympisch. Mit dieser Karte gehe ich nun fleissig shoppen, denn es gibt ein Jahr lang so allerhand gratis oder

anja krollnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5996251416185267408.post-86922435678164690682008-02-08T17:08:00.000+01:002008-02-12T10:42:59.027+01:00

"Klappern gehört zum Handwerk," sagt der Volksmund. Nicht nur fliegen, sondern auch unseren Sport immer wieder in die Öffentlichkeit bringen, heisst das Anliegen. Dankbarer Abnehmer für Wettkampfberichte ist die Tagespresse.In Zürich, wo ich seit Sommer 2007 lebe, war im Null-Komma-Nix ein Draht zur Lokalsportredaktion des Tages Anzeigers hergestellt. Auf ein e-Mail von mir - "Liefere Ihnen

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Es gibt Kulturen, in denen die Tages­zeitung eine wichtige Rolle spielt, z.B. bei uns. Und dann gibt es Orte, an denen man mehr als eine Woche in den Ferien weilt, und in der ganzen Zeit nicht einen einzigen Zeitungsstand entdeckt, z.B. Valle de Bravo in Mexiko.Ausgerechnet in der Lokalzeitung von Valle de Bravo, dem "Estado", habe ich es auf die Titelseite geschafft. Unter dem Titel "Sexo débil

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Die Galerieleinen des Boom 5 sind aus der hochfesten Polyethylenfaser Dyneema, die bekanntermassen schrumpft, wenn sie nicht regelmässig ausreichend belastet wird.98 Stunden 40 Minuten war ich mit meinem grünen Zwerg, dem GIN Boomerang 5 XS, mittlerweile in der Luft, mehr als mit jedem anderen Wettkampfschirm zuvor. Zeit, die Leinen/Trimmung nachzumessen. (Links im Bild: 08/2007 über dem

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Deutsch? Englisch? Denglish? - Am leichtesten fällt es mir, in meiner Muttersprache zu schreiben. Und so soll es dann sein. Für alle Nicht-Deutschkundigen: Altavista Babelfish.German? English? Germish? - Writing in my mother tongue is easiest for me, and that's what I'm gonna do. For those who do not understand German: Altavista Babelfish.

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Vom Bodenseeflug träume ich, seit ich fliege. Im letzten Jahr bin ich einige Male im Hochsommer bis nach Gais gekommen, das war's. Ich wusste, mit einer geeigneten Wetterlage früher im Jahr hätte ich gute Karten.  11:31 Säntis und Zürichsee 11:55 Ebenalp 11:56 Sigel, Sämtisersee 11:56 Stauberen Ich war spät am Start. Die Thermik trug schon eine Weile. Über der Ebenalp ging es wie im

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